Blogu' lu' Marcus

06/06/2011

Erevan News (Plata Datoriei Lu’ Lenny)

Filed under: Duduia la Rasboiu',Erevan News — Marcus @ 16:48

Intrebare:- Cum a reusit Ministrul Dezvoltarii si Turismului din Romania performanta de a-si plati integral datoria de 3 milioane de Euro, contractata la BRD, intr-un timp atat de scurt, in conditii de criza economica severa?
Erevan News raspunde:- Simplu, desi unii detractori ai distinsei doamne o acuza ca ar fi strans cu curu, noi va asiguram ca metoda este total diferita si se rezuma la faptul ca doamna ministru a strans din cur!
Vezi mai jos Instructiuni de Folosire:

Boagiu, La Asa Drum, Frane Va Trebuie!

Filed under: Romania the Land of Choice! — Marcus @ 10:33

Daca alde chiombu’ si gasca lui de derbedei portocalii si-ar fi asumat sarcina de a distruge Romania in epoca filmului mut, perioada de execelenta pentru filmele cu prosti, despre prosti si pentru prosti, apai chiombu s-ar fi umplut de Oscaruri, iar holiud-ul ar fi palit pe langa „genialitatea in prostie” (sac!) a carpato-danubienilor portocalii.
Ultima, in aceasta suita de regii, trebuie consemnata isprava ministresei de la caile ferate care, dorind sa-si faca reclama pe motiv de terminat de reparat, dupa 5 ani de zile, a circa una suta si ceva de kilometri de cale ferata, a purces la itinerarea cu mic cu mare a presei pe ruta Bucuresti-Sinaia pentru a consemna realizarile epocale ale epocii basiste.
Sarea si piperul subiectului respectiv au fost date de ghinionu’ de a li se rupe caruta-n drum, taman cand ii era lumea mai draga doamnei ministrese, mai precis au facut pana de… locomotiva in plin peisaj montan si noroc cu un manager de la CFR, invitat si el la sindrofie, care baiat harnic si ingenios, nu numai ca vazu care-i defectu’, dar chiar il si remedie, pentru a nu o expune pe doamna minstreasa riscului atat al unei asteptari sine die pentru interventia unor echipe specializate, cat mai ales a luarii in tarbaca de catre presa. Numai ca, ghinion din nou!
Solutia domniei sale, de defrisare a aurului verde al zonei si folosirea lui pe post de dop la sistemul de franare al locomotivei dimpreuna cu niste scoci aflat din intamplare la indemana, chiar daca ar fi putut lua premiu pentru inventivitate la Salonul de la Geneva, a fost taxata de media la capitolul „asa nu!” si „hai sa ne radem de ei, ca merita!”.
Fapt care a zgandarit-o pe doamna ministreasa si, in loc sa taca, in conformitate cu spusele dictonului cu „filozofu”, ‘mneai si-a ridicat poalele-n cap, si-a pus mainile in solduri si a trecut la mustrarea mahalageasca a presei pe motiv ca a facut din evenimentul respectiv o stire. Adica, al treilea ginion!
Eu, personal, ca beneficiar in ultimii ani ai „epocii de trista amintire” al unor reparatii improvizate facute la nave, din lipsa de piese de schimb, materiale etc, momente in care mecanicii nostri, in conditii hidro-meteorologice uneori extrem de vitrege (furtuna puternica), faceau pe dracu in patru si, plini de ingeniozitate, gaseau solutii pentru a scoate nava din pericol si a o pune pe drum, nu pot sa nu remarc faptul ca in „epoca de dezastuoasa realitate basita” am ajuns sa recurgem la aceleasi metode de a face din cacat bici si culmea, sa si pocneasca!
Adevarul este ca daca presa n-ar fi comentat evenimentul, pe modelul Agerpresului ceausist, aşa fel incat nici acum n-am fi aflat ca „Ole, Ole, Ceausescu nu mai e”, noi ne-am fi putut bucura de tihna si linistea oferite de taierile de salarii, impozitarile de pensii, concedieri, inchideri de scoli si de spitale etc dimpreuna cu existenta unei linii ferate sigure care sa ne poarte catre sejururile de vis oferite romanului de rand de statiunile noastre montane. Dar n-a fost sa fie, asa ca: rusinica, doamna ministereasa! La drumul prapastios pe care ati apucat-o voi, portocaliii, trasi de locomotiva basescu nici o padure intreaga nu va este suficienta pentru a va repara sistemul de franare.